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题文
轮船是水上重要的交通工具,航行时涉及许多物理知识:
(1)轮船由海里驶入长江后受到的浮力______(填“变大”“不变”或“变小”)
(2)轮船从上海驶往重庆要经过葛洲坝和三峡大坝船闸,船闸是根据______原理构造的.
(3)水运管理部门为了防止并排同向行驶的两船“相吸”发生碰撞,作出了限速限距的规定,是因为______.
题型:填空题难度:偏易来源:花都区二模
答案
(1)当船由海里驶入长江后,都是漂浮,船受到的浮力:F=G,
∵船受到的重力不变,
∴船受到的浮力不变;
(2)船闸利用了连通器的原理;
(3)船舶航行时若两艘靠的比较近且并排前进,两船之间的水流通道变窄,流速变大,压强变小,小于两船外侧的压强,会形成向内的压强差,使船相撞.
故答案为:(1)不变;(2)连通器;(3)流体的流速越大,压强越小.
据魔方格专家权威分析,试题“轮船是水上重要的交通工具,航行时涉及许多物理知识:(1)轮船由海..”主要考查你对  连通器原理及应用流体压强和流速的关系物体的浮沉条件及其应用  等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下:
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连通器原理及应用流体压强和流速的关系物体的浮沉条件及其应用
考点名称:连通器原理及应用
  • 定义:
    上端开口,下端连通的容器叫连通器,如图所示。
  • 特点:
    连通器里的同种液体不流动时,各容器中的液面总保持相平。

    应用:
    乳牛自动喂水器、茶壶、锅炉水位计、船闸等。如图所示。

    说明:
    (1)连通器的特点既可以通过实验归纳得出,也可以通过理论推导得出。
    (2)理论推导的过程(建立模型法):如图,液体不流动一液片处于平衡状态一液片两侧受到的压力相等(F左=F右)→液片两侧受到的压强相等(p左=P右)→两管液面高度相等(h左=h右)→两管液面相平。

     (3)连通器特点应用:连通器的特点是只有容器内装有同一种液体时各个容器中的液面才是相平的。如果容器倾斜,则各容器中的液体即开始流动,由液柱高的一端向液柱低的一端流动,直到各容器中的液面相平时,才停止流动。

  • 压强计
        压强计是测量液体内部压强的仪器(如图所示),它由探头,U形管,软管组成,当探头的薄膜(橡皮模) 受压强的作用时,U形管左右两侧液面就会产生高度差,液面高度差越大,薄膜(橡皮模)受到的压强越大。


    船闸:

         船闸是利用连通器原理T作的。通过闸门和阀门的打开、关闭,调节船闸内的水位分别与上、下游水位相平,使船经过船闸从上游驶往下游或从下游驶往上游。当上游闸门打开时,闸室与上游河流构成连通器;当下游闸门打开时,闸室与下游河流构成连通器,这样使落差较大的河面上能让船只正常安全地行驶。下面描述的是一艘轮船由上游通过船闸驶往下游的情况。
    (1)如图l船在上游(打开上游阀门A,闸室和上游水道构成了一个连通器)。
    (2)如图2船进入闸室中(闸室水面上升到和上游水面相平后,打开上游闸门,船驶入闸室)。
    (3)如图3船准备出闸室(打开下游阀门B,闸室和下游水道构成了一个连通器)。
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